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【Lovita愛維他】極致典雅風韻(御用蜂王乳+異黃酮)
商品網址:
商品訊息功能: 天然萃取金雀異黃酮
舒緩身心 幫助入睡
漾出美肌 絕對自信
商品訊息描述:
| 項目 | 說明 |
| 商品名稱 | 《Lovita愛維他》 極致典雅風韻(御用蜂王乳(10瓶盒) 異黃酮(90顆) |
| 品牌 | 蜂王乳(10瓶盒):愛維他 異黃酮(90顆):優格康 |
| 商品種類 | 保健食品 |
| 數量 | 2入/組 |
| 保存方式 | 開瓶後請保存於乾燥陰涼處 |
| 食用方式 | 蜂王乳(10瓶盒):每日1次、每次1瓶，早餐前半小時食用，空腹食用效果佳，胃較敏感者建議飯後半小時食用 異黃酮(90顆):每日2次，每次1顆，搭配開水隨餐食用，多食無益 |
| 內容物成份 | 蜂王乳(10瓶盒):蜂王乳1500mg 異黃酮(90顆):大豆萃取物24mg |
| 熱量 | 蜂王乳(10瓶盒):10.86大卡 異黃酮(90顆):1.32大卡 |
| 每份營養成份 | 蜂王乳(10瓶盒):每一份量15毫升/1瓶，本包裝含10份 熱量10.86大卡、蛋白質0.25公克、脂肪0.03公克、飽和脂肪0公克、反式脂肪0公克、碳水化合物2.39公克、鈉0.59毫克 異黃酮(90顆):每一份量1顆、本包裝含90份 熱量1.32大卡、蛋白質0.06公克、脂肪0.05公克、飽和脂肪0.01公克、反式脂肪0公克、碳水化合物0.17公克、鈉0.2毫克 |
| 內容量 ( g/ml ) | 蜂王乳(10瓶盒):15毫升(總重:16.5公克) 異黃酮(90顆):90顆膠囊(總重:26.1公克) |
| 食品添加物名稱 | 蜂王乳(10瓶盒):麥芽精、蜂蜜、濃縮柳橙汁、水 異黃酮(90顆):微晶纖維素、硬脂酸鎂、明膠 |
| 產地(依序填寫國家-縣市-鄉鎮) | 蜂王乳(10瓶盒):法國LHS façonnage/Contract Manufacturing ARKOPHARMA GROUP ZI de Carros lère avenue 9ème rue-BP 706- F- 06511 CARROS Cedex 異黃酮(90顆):加拿大Organika Health Products Inc. 13480 Verdun Place, Richmond,BC, Canada V6V 1V2 |
| 廠商名稱 | 森宏生技股份有限公司 |
| 廠商電話號碼 | 02-27893258 |
| 廠商地址 | 115台北市南港區忠孝東路5段815號6樓 |
| 商品有效日期 | 保存期限36個月，有效期限是瓶身所示 |
| 投保產品責任險字號 | 國泰產險4000萬產品責任險 |
| 其他揭露事項 | 蜂王乳(10瓶盒):過敏體質者、懷孕婦女、兒童以及蜂蜜及相關製品過敏者不宜食用；食用後若有產品不適感請立即停止並諮詢相關專業人士 |
商品訊息簡述:
商品網址: http://igrape.net/redirect.php?k=2ca6edeb428454c6eecc9bfdfa1790ae&uid1=&uid2=&uid3=&uid4=&uid5=
要5毛卻給1塊！在波多野結衣卡的爭議下，台北捷運已在9月1日開放高雄「一卡通」進入北捷，但發卡量破5千萬的悠遊卡，到高雄卻仍不得其門而入。前悠遊卡公司董事長特助、北市議員徐弘庭抨擊，開放不對等就算了，還要全體北市民替一卡通補助8折優惠，這種門戶洞開的片面優惠，根本就是喪權辱國。
不僅如此，攤開一卡通股東結構，最大股東就是私人的聯邦銀行，徐弘庭質疑，北市長柯文哲片面開放一卡通，根本就是要刻意扶植特定業者，圖利財團。
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對此，北市府發言人林鶴明表示不便回應。
聯邦銀 一卡通最大股東
交通部在2012年補助2700萬元給北捷裝設多卡通，要讓一卡通能進北捷。但前北市長郝龍斌認為，多卡通應符合平等互惠原則，他堅持北、高捷運同步開放。
但如今，高捷尚未開放悠遊卡使用，一卡通卻已能嗶進北捷。據了解，北捷開放多卡通是柯文哲選前支票，今年4月由民進黨立委管碧玲召開協調會，找交通部路政司、北高捷運、一卡通與悠遊卡協調，敲定讓一卡通在北捷暢行無阻。
當時雙方簽署協議，要北捷先啟用多卡通；等明年7月北、高捷運所有閘門都建置多卡通後，再同步啟用。悠遊卡控股公司董事長林向愷表示，若高捷無法在明年7月完成多卡通設置，明年3月悠遊卡公司將南下先在無障礙閘門裝設多卡通。
至於北市為何要禮讓一卡通？據當時協商，主因就出在高捷到目前為止，連多卡通設備都還未準備妥當。
持股多 還負責處理金流
面對北市與一卡通簽訂不平等條約，徐弘庭不諱言地說，這是因為一卡通最大股東就是《自由時報》創辦人林榮三的聯邦銀行，持股達27.6％，質疑柯文哲是為了還「選舉債」，才藉此討好聯邦銀，讓市場敵軍得以大剌剌進家門。
徐弘庭說，一卡通的金流也是由聯邦銀處理，柯文哲提早10個月讓一卡通進入北部市場，顯然是刻意扶植、圖利財團。況且，北市還得補貼一卡通搭開箱北捷少收的8折優惠及轉乘公車優惠，影響北市民利益。
北捷辯 多卡通只是試辦
面對質疑，管碧玲強調，一卡通小到不會有殺傷力，國家允許的所有票證也都應自由化，加上北捷接受多卡通設置補助卻遲不啟用，她才會協調開放多卡通。
台北捷運公司董事長賀陳旦則說，開放多卡通不是提早，而是「延後」。因為早在3年前交通部就已補助北捷裝設多卡通。而且，北捷率先開放多卡通是試辦性質，並無違背平等互惠原則。(中國時報)
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